L’ouverture en 1959 du Pont de Tancarville fut le premier pas du désenclavement de la région havraise, facilitant les liaisons vers l’Est, le Sud-Est et la région parisienne tout particulièrement.
Pour faire face à l’accroissement rapide du trafic et améliorer la desserte vers la Basse-Normandie, la Bretagne, le Sud-Ouest et l’Espagne, l’idée d’un deuxième pont reliant Le Havre à Honfleur s’impose dès 1972.
La volonté politique, le dynamisme des institutions locales et territoriales se trouvent à l’origine du projet, autour de la Chambre de commerce et d’industrie du Havre. Très vite les élus des Conseils généraux de la Seine-Maritime, de l’Eure et du Calvados et du Conseil Régional de Haute-Normandie ont confirmé par un vote leur soutien financier et politique au projet.
Vingt établissements financiers, régionaux, nationaux et étrangers se sont groupés pour couvrir les besoins de financement. Le pool bancaire est conduit par le Crédit Local de France.
Les premiers appels d’offres sont lancés pendant l’hiver 87. Le projet « Pont de Normandie » est en marche.
